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    温铁军看到东方石油这种勘察配置，羡慕得口水都要流出来。石油总公司的勘察人员由克拉玛依油田派出，用的是解放卡车，配置很差。

    姚远见状，干脆又推迟了一天，等下一批全地形车到了之后借给克拉玛依油田的勘察队使用。然后给每一支小分队都配备了两台卫星电话，之所以配发两台，是担心出现损坏情况。

    东方石油的财大气粗可见一斑。

    就这样，前后准备了四天的时间，庞大的路线勘察队才分批出发。

    自治区政府和建设兵团的大领导们是不会跟着去的，人家是管总的，具体事务有副手负责。就算是副手，陈副主席也不会跟着做这样的具体事。

    但是叶树岭是个例外，他亲自带了一支民兵小分队陪着姚远，而且有他在，可以随时以兵团的名义协调军地两方提供支援和保障。

    一月份的大西北地区气温已经很低了，进山之后，远远地看过去看到了许多高耸入云的山峰腰线以上都披上了洁白的雪纱，雪山千古冷，极具浪漫主义气息。

    车队在向导车的带领下碾压着不知道存在了多少年的硬渣渣的土地上风驰电掣地前行，全地形车已经提前抵达了指定的地点，那里建成了后勤驿站，将会作为未来管道工程建设的休整点来使用，而不是临时的。

    姚远望着辽阔的荒漠，不由地想，也许应该让春风科学院立项研究商业卫星了，有了卫星就不用对着纸质地图抓耳挠腮了。

    现在也只能想想了。

    境内的管道从霍城县入境，然后取直向东北方向走，全长400公里。

    按照每公里70万美元的造价计算，境内段造价为2.8亿美元，当然，这是国际上的标准。华夏人自己来建造的话，造价至少能够降低三分之一，这还是姚远大幅提升工人待遇的情况下。

    温铁军选择了把承担的境内段部分换成境外部分，因为承建境内段拿的是华夏币，而承建境外段工程则可以创汇。东方石油给出的造价是每公里50万美元，这让温铁军很是意外。
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