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    这样一来，石油就成为了一柄悬挂在东洋头上的致命利剑。

    在明年的诺门罕战役（1939年5月11日—1939年9月16日），日军关东军遭受苏军重创，苏日暂时媾和。

    东洋南进势力加强。

    1940年5月荷兰本土沦陷，荷兰王室流亡英国。

    英美荷三国开始联合协防东南亚。

    1940年5月，美国总统罗斯福命令结束年度例行演习的太平洋舰队，不是按例回美国西海岸，而是留驻珍珠港，实施对日威慑。

    1940年6月12日英国与泰国在曼谷签署《英泰互不侵犯条约》，目的缓和中南半岛局势。

    同日，泰国与东洋签署《日泰友好条约》，伴随着这一条约的签署，东洋势力开始在中南半岛的大力渗透，加强了南进的战略地位。

    明目张胆的和英美抢夺东南亚霸权。

    1940年7月20日，美国宣布对东洋实行道义禁运，——

    至此，美日开始了实质性的加速碰撞。

    不断提速着双方的战争进程。

    而这时候，对东洋引诱最深的已经不是中国大片贫瘠的领土，而是南亚的皇家荷兰壳牌公司婆罗洲油田（加里曼丹岛）。

    要知道在偷袭珍珠港前，婆罗洲油田的年产量，就已经达到了700万吨。

    也就是说只要占领了婆罗洲油田，夺取皇家荷兰壳牌公司的炼油厂，所获得的燃油，已经完全能够支撑东洋下一步的地球争霸。

    所以说句难听点的，虽然中国这时候一直把日军当成唯一对手，可是在诺门罕战役以后，日军就开始有意的控制在中国的兵力投放，以稳定消化，政治诱降为主。

    转而把绝大部分的精力，投注到东南亚，太平洋战场。

    因此在杜剑南看来，中国空军的任务并不是要和日军航空兵不死不休的死磕。

    而是要用一次次犀利的局部空战，打疼日军航空兵，减少日军飞机对中国人民的杀戮。

    来一次打一次。

    手来断手，脚来剁脚。

    打疼，打记性他们。

    然而却不至于逼着日军从其它战场，抽调大量的机群进入中国战场。


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